TSD BG750 Surface Drive，最大适用扭矩为 4500 NM 的推进系统。标准套件 TSD BG750 表面驱动： 驱动器定向鳍片固定法兰液压缸套件装饰件驱动套筒套件不锈钢螺栓套件万向轴舵角表最大适用功率：最大适用功率仅指一台发动机。减速比是近似值。技术：技术和结构特性可能会根据制造商的判断而有所变化，恕不另行通知。

TSD BH850 Surface Drive，最大适用扭矩为 3600 NM 的推进系统。标准套件 TSD BH850 表面驱动： 驱动器；定向鳍片；固定法兰；液压缸套件装饰件驱动套筒套件；不锈钢螺栓套件；万向轴，升降台最大适用功率：最大适用功率仅指一台发动机。减速比是近似值。技术：技术和结构特性可能会根据制造商的判断而有所变化，恕不另行通知。

TSD BH750 Surface Drive，最大适用扭矩为 3600 NM 的推进系统。标准套件 TSD BH750 表面驱动： 驱动器；定向鳍片；固定法兰；液压缸套件装饰件驱动套筒套件；不锈钢螺栓套件；万向轴，升降台最大适用功率：最大适用功率仅指一台发动机。减速比是近似值。技术：技术和结构特性可能会根据制造商的判断而有所变化，恕不另行通知。

TSD BG850 Surface Drive，最大适用扭矩为 7000 NM 的推进系统。标准套件 TSD BG850 表面驱动： 驱动器定向鳍片固定法兰液压缸套件装饰件驱动套筒套件不锈钢螺栓套件万向轴舵角表最大适用功率：最大适用功率仅指一台发动机。减速比是近似值。技术：技术和结构特性可能会根据制造商的判断而有所变化，恕不另行通知。

游艇混合驱动搭配表面驱动是一种新型的推进系统，可以有效地降低游艇的油耗和排放，提高推进效率和舒适性。下面是游艇混合驱动搭配表面驱动的可行性： 表面驱动是一种高效的推进系统，可以减少水流阻力和旋转惯量，从而提高游艇的推进效率。而混合驱动系统可以利用电动机在低速和中速情况下提供动力，从而更好地配合表面驱动的推进特性。 混合驱动系统可以根据不同的推进需求，自动调整电力和燃油的使用比例，从而实现更高效的推进。在低速和中速情况下，电动机提供主要推进动力，可以显著降低油耗和排放；在高速情况下，表面驱动和表面驱动提供主要推进动力，可以提高游艇的速度和稳定性。 混合驱动系统可以利用电动机的低噪音、低振动和高效

在表面驱动推进系统中，混合驱动和纯电驱动都可以提高游艇的推进效率和舒适性，但是它们各自有一些特点。对于混合驱动系统，它可以根据不同的推进需求，自动调整电力和燃油的使用比例，从而实现更高效的推进。在低速和中速情况下，电动机提供主要推进动力，可以显著降低油耗和排放；在高速情况下，表面驱动和表面驱动提供主要推进动力，可以提高游艇的速度和稳定性。因此，混合驱动系统更适合那些需要在不同速度下平衡油耗、排放和推进性能的游艇。 对于纯电驱动系统，它可以完全消除游艇的排放，降低噪音和振动，并提供非常平滑的推进体验。但是，纯电驱动系统的续航里程有限，且需要充电设施的支持。因此，纯电驱动系统更适合那些使用范围相对

在TSD Surface Drive，我们致力于为客户提供高水平的表面驱动系统解决方案。我们的解决方案是根据您独特的需求量身定制的，无论您需要传统的内燃机解决方案还是环保的电动和混合动力解决方案。 我们深知维护设备的重要性，因此我们提供可靠高效的维护解决方案。我们的专业工程师团队拥有多年的经验和专业知识，可以为您提供维护解决方案，以确保您的设备始终处于良好状态。 在TSD Surface Drive，我们使用先进的软件帮助您确定设备的有效性。我们的软件旨在提供准确的计算，让您做出明智的决策，帮助您的设备更有效地运行。 我们的团队致力于为您提供良好的服务。无论您需要表面驱动解决方案、维护服务还是

在TSD Surface Drive，我们致力于为客户提供高水平的表面驱动系统解决方案。我们的解决方案是根据您独特的需求量身定制的，无论您需要传统的内燃机解决方案还是环保的电动和混合动力解决方案。 我们深知维护设备的重要性，因此我们提供可靠高效的维护解决方案。我们的专业工程师团队拥有多年的经验和专业知识，可以为您提供维护解决方案，以确保您的设备始终处于良好状态。 在TSD Surface Drive，我们使用先进的软件帮助您确定设备的有效性。我们的软件旨在提供准确的计算，让您做出明智的决策，帮助您的设备更有效地运行。 我们的团队致力于为您提供良好的服务。无论您需要表面驱动解决方案、维护服务还是

这是一艘来自印尼的13.8米长，2.4m宽的海钓运输船，客户希望可以更加快速运输以便于保持海鲜的新鲜程度，所以我们使用2台360马力柴油引擎以及固定式G660表面驱动系统，测试时可以达到34节航速.