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Q 螺旋桨是否容易在使用中出现损坏破裂？
A 螺旋桨采用高防腐、高韧性与强度的双向特种不锈钢，不太容易损坏。
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Q 采用表面推进器以后，安装是否便利？
A 我们将提供船体穿孔图和安装说明手册。
并且附带一份安装视频，我们工程师提供远程技术支援。
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Q 使用表面驱动系统的基本要求
A 表面驱动器主要适用于柴油发动机以及汽油发动机，其他类型发动机需要经过进一步判断。
为了提高速度，与常规推进器相比，引擎功率/重量必须大于40马力/吨。
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Q 45°横梁，螺旋桨或其他东西会带来更好的后尾性能吗？
A 这是经过特殊设计的横档，可以使尾随性能保持最佳状态。
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Q 螺旋桨与尾板有多远有关系吗？
A 是的。您可能使它们过近而无法给螺旋桨提供足够的空气。
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Q 表面推进装置是否适合每艘船舶？
A 表面推进装置适合大部分滑行船与半滑行船型，根据船体设计，重量，速度和其他几个因素来决定是否适用。但适合绝大部分的船体。
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Q 可以使用哪种类型的配置或多少个驱动器单元？
A 只要在横梁上有足够的空间容纳螺旋桨和叶尖间隙，就可以使用尽可能多的螺旋桨。
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Q 与同类别推进器的优势
A 1.船体下方没有任何附件。没有附件可以减少船只的阻力，可以实现用更少的马力实现更高的速度，更少的马力等于更少的燃料消耗。
2.可将螺旋桨置于水面会在船上产生较浅的吃水深度，，这使表面驱动装置非常适合浅水应用。
3.对于相同尺寸的船舶，水面驱动螺旋桨比常规螺旋桨大。当进行近距离操纵时，该阶段螺旋桨完全被淹没，并且操作者具有向前和向后更大推力的优点。
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Q 什么是表面桨驱动器？
A 什么是表面驱动器，表面驱动器如何工作？表面桨在水面附近运行,桨叶一部分时间在水中而另外部分时间在空气中旋转;位于水面上方的推进装置除包含桨的传动轴系外,还有调节轴系纵倾角和横倾角的机构,通过调节螺旋桨轴浸深来调节螺旋桨与航行状态的匹配,通过调节横倾角达到矢量推力的效果,可比舵桨更加有力地完成对船艇航向的操纵。将螺旋桨置于水平面可减少阻力并减少船只吃水，从而使水面驱动器适用于船东希望降低燃料成本，提高速度并创建更高效船只的许多应用。在高速航行时具有无空泡剥蚀，低阻力，浅吃水和高效率的特点，是当今世界新型高速船艇的首选推进方式。
TDS系列半浸浆推进器是TF公司为高性能船艇推进器而设计推出的高新能中国制造推进装置。该装置通过液压缸调节螺旋桨的浸深使其在水面附近运转，比常规螺旋桨附体阻力更低，效率更高。专业化方案设计使装配该装置的船艇船机浆性能匹配更佳，高效的矢量推进使船艇在实际操控时更加稳定，快速和灵活。
TDS系列半浸浆推进装置，TF公司拥有完全自主知识产权，可根据客户的要求进行ccs产品认证，并提供从船艇设计到使用维护的全周期技术服务。该系列装置适用于7米-35米的钢质，铝质，复合材料等各类船体，目前已成功应用于各类军用船，公务船，旅游船和水文船等。
